Parti di fusione di automobili

Parti di fusione di automobili
introduzione al prodotto:
Progettata per i sistemi di trasporto dei fluidi-nei motori moderni, questa flangia per tubazioni automobilistiche è prodotta mediante colata a cera persa in sol di silice per ottenere una geometria stabile e passaggi interni puliti. Essendo uno dei nostri pezzi fusi per automobili ad alta-precisione, utilizza l'acciaio inossidabile 304 per robustezza bilanciata, resistenza alla corrosione e pulizia nei vani motore-a temperatura variabile.
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Descrizione
Parametri tecnici

Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di pezzi fusi per automobili in Cina. Se hai intenzione di acquistare parti di fusione per automobili di alta-qualità prodotte in Cina, ti invitiamo a ricevere un campione gratuito dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.

 

Panoramica

 

Progettata per i sistemi di trasporto dei fluidi-nei motori moderni, questa flangia per tubazioni automobilistiche è prodotta mediante colata a cera persa in sol di silice per ottenere una geometria stabile e passaggi interni puliti. Essendo uno dei nostri pezzi fusi per automobili ad alta-precisione, utilizza l'acciaio inossidabile 304 per robustezza bilanciata, resistenza alla corrosione e pulizia nei vani motore-a temperatura variabile. La precisione dimensionale CT5-combinata con una regola aggiuntiva di ±0,14 mm laddove i disegni non specificano-aiuta la flangia ad allinearsi in modo affidabile con tubi, fascette e guarnizioni, riducendo al minimo i tempi di assemblaggio e la possibilità di perdite nel giunto.

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Produzione e qualità

 

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Il processo di finitura è ottimizzato per ottenere sia un aspetto estetico che una durabilità a lungo-termine. Dopo la rimozione del calcare mediante decapaggio acido, la parte viene sottoposta a lucidatura vibrante per affinare i micro-picchi superficiali e fornire una lucentezza uniforme che favorisce la tenuta e il flusso dell'olio. Segue una fase di passivazione controllata, che crea uno strato protettivo ricco di cromo-che aiuta l'assemblaggio a soddisfare un requisito di nebbia salina neutra di 720-ore-se convalidato in base ai protocolli del cliente-un'aspettativa comune alle parti fuse di automobili in aree critiche per la corrosione.

 

Personalizzazione e integrazione

 

La garanzia della qualità è integrata dalla fusione alla spedizione. Prima del versamento, ogni calore viene verificato su uno spettrometro per confermare la chimica rispetto alle specifiche 304. Dopo la fusione, eseguiamo ri-controlli spettrografici di campionamento ed esami metallografici per confermare la salute della microstruttura e rilevare tempestivamente potenziali difetti. Durante il PPAP, questa flangia viene qualificata sia mediante test in nebbia salina che tramite una procedura di test di tenuta-: una pressione di 0,1 MPa viene mantenuta per 10 secondi con perdite ammissibili pari a zero, a conferma dell'integrità della tenuta. Con un peso netto di 131 g, il componente mantiene la massa bassa pur mantenendo la rigidità necessaria per un connettore strutturale-tipico delle parti fuse di automobili progettate per programmi ad alto-volume.

 

Specifiche del prodotto

 

Articolo

Dettagli

Nome del prodotto

Flangia per tubazioni automobilistiche

Processo di produzione

Colata a cera persa in sol di silice (colata di acciaio di precisione)

Peso

131 g

Materiale

Acciaio inossidabile 304

Applicazione

Accessorio per tubazioni motore per linee di trasporto-del petrolio

Trattamento superficiale

Decapaggio acido → lucidatura a vibrazione → passivazione (con possibilità di spruzzo al sale- per 720 ore)

Tolleranza dimensionale

CT5; ±0,14 mm dove non specificato

Durezza

HB 150-200

Trattamento termico

Non richiesto

Prova di nebbia salina

Maggiore o uguale a 720 ore; PPAP include il test di assenza di perdite da 0,1 MPa/10 s

Personalizzazione

Secondo disegno/specifica; foro/schema bullone/spessore parete/contrassegni ID

 

Introduzione alla fabbrica

 

Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd., fondata nel 1995, eccelle nella ricerca e sviluppo e nella produzione di componenti di precisione, forte di 30+ anni di esperienza nella fusione a cera persa di sol di silice. Con sede nella zona di sviluppo economico di Qinhuangdao dal 2010, il suo stabilimento di 26.000 mq conta 200 dipendenti e una capacità annua di 20 milioni di-pezzi. I principali punti di forza riguardano lo stampaggio a iniezione di metalli, la fusione di precisione, la pressofusione dell'alluminio-e la lavorazione CNC avanzata, fornendo soluzioni flessibili multi-processo per piccoli componenti metallici di alta-precisione.

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Il nostro laboratorio

 

Laboratorio di modelli in cera

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Laboratorio di costruzione del guscio

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Laboratorio di deceratura e colata

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Workshop di lavorazione grezza e granigliatura

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Lavorazione CNC

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Laboratorio di stampaggio ad iniezione di metalli

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La nostra squadra

 

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Visita dei clienti

 

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Certificati

 

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Domande frequenti

 

1.Q: In che modo la fusione a cera persa è diversa dalla fusione in sabbia e dalla pressofusione in termini di applicazione?

R: La fusione in sabbia è più adatta per parti più grandi e di bassa precisione. La pressofusione serve per la produzione di componenti non ferrosi ad alti volumi. La fusione a cera persa eccelle nella realizzazione di parti e componenti complessi di piccole e medie dimensioni con elevata precisione per l'industria aerospaziale, medica e automobilistica con severi requisiti di tolleranza.

2.Q: Quali sono i requisiti chiave necessari per i modelli in cera per quanto riguarda la fusione a cera persa e cosa li rende importanti?

R: I modelli in cera richiedono un'elevata precisione dimensionale, bassi tassi di ritiro e una buona finitura superficiale. Un'elevata precisione è fondamentale per il completamento finale e i dettagli della parte. Bassi tassi di restringimento potrebbero impedire la rottura del guscio durante la deparaffinazione. Le superfici lisce ridurrebbero anche il lavoro di post-elaborazione.

3.D:Qual è lo spessore minimo della parete quando si tratta di fusione a cera persa, quali sono i fattori che influenzano?

R: Lo spessore minimo delle pareti delle parti realizzate con microfusione varia da 0,5 mm a 2 mm, a seconda del materiale e delle dimensioni della parte in generale. I fattori che influenzano includono la fluidità del metallo, la temperatura di colata, la progettazione del sistema di colata e la permeabilità del guscio. I metalli con un livello di fluidità più elevato, come l'alluminio, possono raggiungere pareti più sottili rispetto ad altri.

 

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